“一车一位”还是“先到先停”？湖州这个小区优化调整停车方案

小哥哥

      
在吉北小区，阿奇记者从小区安保人员那了解到，小区原有停车位222个，去年5月，小区完成了老旧小区综合改造，小区停车位增加到516个，并从今年4月1日起，开始实行《吉北小区车辆停放管理办法（试行）》，每车每年600元，先到先停。

记者看到，早上九点左右，不少车位虽空置着，但仍有不少车辆无序地停放在小区主干道上。

有居民表示，小区取消了固定车位后，居民回来抢不到车位，自然就“见缝插针”随便停了。在一些居民看来，实行先到先停，不仅激化了停车矛盾，也让邻里关系变得紧张起来。

      
记者得知，吉北小区共有住户近1900户，日均车位需求在600个左右，早些年，小区停车矛盾确实突出。但小区改造后，停车位增加了，停车矛盾也缓和了许多，在这样的情况下，还需要改革吗？

有居民声称，社区这么做的目的是为了收钱。原来，在实行停车改革之前，物业对固定车位的居民收取每车每年1000多元的停车管理费，其他车辆不收取费用。实行先到先停后，不仅每户居民登记车辆都需要收取停车管理费外，外来车辆进入小区同样需要交停车费。

   
对于这样的说法，属地吉北社区党委书记俞全英解释称，《湖州市物业管理条例》第四十一条明确规定：业主大会、业主委员会可以采用先到先停的方式分配业主共有车位的使用权。目前，小区登记常住业主车辆500多辆，老人子女车辆300多辆，为公平合理高效地使用小区停车资源，所以社区在经小区业主大会表决通过后，实行先到先停。

   
俞全英表示，停车改革从目前来说，是利大于弊的，社区曾在4月2日凌晨做了一次调查。原本一位难求的小区，在当天还有69个空置车位。

俞全英说，改革过程中，难免会存在不同的声音，他们也在收集居民的意见和建议，希望能够完善改革方案。

是“一车一位”还是“先到先停”，关键还是要看成效。吴兴区飞英街道城市管理办公室主任施汉荣告诉记者，街道也在时刻关注事情的进展，他们一方面要求社区和物业要做好居民停车引导工作，防止“抢车位”矛盾的发生。另一方面，对物业收取的停车管理费进行有效监管。

      
另外，施汉荣表示，对于原本租有固定车位的居民，社区和物业也会做好解释工作，引导居民规范停车，尽量满足每位居民的停车需求。
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